Le lourd canon automoteur ISU pesait près d’une tonne et assurait trois rôles au combat : canon d’assaut, tueur de char et artillerie. L’ISU-152 tirait des obus explosifs dévastateurs de loin tandis que l’ISU-122 avait des capacités de perforation de blindage supérieures.
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Baptisée en l’honneur du dirigeant soviétique Joseph Staline, la série des chars lourds IS a été conçue pour aider l’Armée rouge à franchir les lignes ennemies. Son canon tirait des obus explosifs particulièrement lourds capables de détruire les tanks, les tranchées et les bunkers ennemis.
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Le SU-85 et le SU-100 ont été construits à partir de l’excellent châssis du T-34, en remplaçant la tourelle par un canon monté sur la caisse. Ces canons d’assaut ont reçu le surnom de « nique-tout » pour leur capacité à éliminer les chars lourds allemands comme le Panther ou le Tigre.
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Dès ses premières batailles, en 1941, le T-34 est devenu l’un des chars les plus influents de la Seconde Guerre mondiale au niveau de la conception. Il a sans cesse été amélioré, afin d’augmenter son efficacité et de réduire son coût de production, ce qui a permis d’en envoyer un grand nombre sur le front. La variante T34/85 a été construite pour lutter contre les chars lourds allemands.
Basé sur le Cromwell, le Comet a bénéficié de nombreuses améliorations. Son puissant canon anti-char et son blindage supplémentaire n’ont guère ralenti ce char lourd mais rapide, qui a rejoint le front vers la fin de la guerre pour aider les forces alliées à franchir le Rhin et pénétrer au cœur de l’Allemagne.
Équipé du puissant moteur Météore, le Cromwell est classé parmi les chars rapides et servait d’éclaireur blindé. C’était le char le plus rapide des Britanniques et, pendant toute la guerre, il remportait ses batailles en débordant ses adversaires bien plus lents.
Ce sont les Britanniques qui ont donné son nom au Sherman, un char de conception américaine, quand ils ont commencé à l’utiliser en grand nombre lors de la Seconde Guerre mondiale. Le Sherman Firefly s’est battu pour la première fois en Normandie et s’est révélé être le premier char britannique capable de vaincre les chars lourds allemands.